lZ说出了心里话，这样的实话贴子说什么我也要拿出吃奶的劲来顶哟。

哎呀。。终于盼到有人回了哈哈哈

说实话。很多关于 国际车价格。 中国车型比较。还有锐志的一些不适所有人都知道的价值特色还是需要写写的

究竟太多人只关心几挡 几缸 。。。 其实车还有很多其他的角度去看。

买车绝对不能不看参数
但是万万不能只看参数！

楼主说的好 接着整

说得好```有个性`哈哈

顶LZ ,辛劳写出很多人买车前的盲点 .

看降价的幅度就知道了,锐志不可能降太多的.配置(底架,V6 Dual VVT-i引擎,五连桿悬挂,6M/AT变速箱,FR,实用的电子系统)在那成本也在那.很多车以排量差不多來和锐志比还卖差不多的价,其內涵又是啥!稍加研究就可以发现了.个人看法,锐志最突出的还是性价比!超值(比国內同级车而言)

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以下部分 更新一重点更新
问题4：充分考虑车辆利用率 和利用时间价值 利用目的
一个很重要思考点， 汽车个人使用寿命， 之后是否有妥善处理方式。
买车卖车换车， 不值得总体上。 最基本的你一买一卖都给商家赚钱。 他赚的钱不都是你的？

锐置对于我个人来说就有很好的使用寿命：
目前我留学 ： 还有1年读完大学。。。 其中也就4-5个月能碰到这个车。 平时老娘开。 老爹有公车 不过可以偶然爽一下。
之后大学毕业移民美国。（办了90%了） 到时候要上研究生。 再接着移民监 总过程最少5年。 期间最多一年在国内5个月
另外自己在国内有个小公司。 10个员工，开这个车给员工看足够了。非开个 奔 给他们看么？ 我的公司以网络为主 根本不用见什么客户，见供货商有时候还要装的穷一点 。。。。

那么这个未来6-7年基本上是我在国内 我用 不在国内家里人用。 利用率较为充分。

面子上啊。。 说实话我四周的人A8 911俩 。。。s40 s80 A6 途锐。。 最差也是凯美瑞。 其中几个百万的车 人家都是煤老板，地产商的儿子。。 跟人家比什么 。。 我在这个圈子里面混的人品，能力，经验。我不需要装富 因为1000个在人家眼里不是什么数字。。。。 不是买不起卡宴。。。有用么代表你什么? 没钱装大款啊。? 何况 老子崇尚资源利用率。 就算买车也预备分期 为啥？一年10% 投资回报率 谁拿不到？ 那么多钱现在砸车 一点没意义。

300c其实是我考虑的一款。老实说 很喜欢他的外形。 为啥不买 不谈性能 价格 保值就说这么一句您就明白了
富人看你开这个车，觉得是没钱还招摇。 穷人看你开着车，张口说我操。。。好车。。。 心理却万分嫉妒。。
让上面的人看遍了，下面人妒嫉了。。。你觉得为了这么个车 值么？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

锐对于我来说开足够。。 老实说真没觉得比其他车差在哪里 就算宝马操控无敌， 我这个人胆小 不敢玩操控。。。锐方向盘转数大，直径达 对于我舒适方便。哥们不会做2环13郎。。。。。我四周的朋友随便一个车做个2环9郎没啥问题。
之后呢。爸爸妈妈退休了。谁用这个车都没问题。。。。
再不成说咱们爆发了。。。。就是不想给家里人用这个车了。。。 公司用成么？？？？？老子怎么样这车也能有效安排到报废！打死不给2手厂商。





我的国外购车经验：
在英国的时候 （我之前英国学了4年）
买车精打细算 买了个当时5年左右8万公里的尼桑（大概跟阳光一个档次） 最低配 没空调。手动摇窗户。。。 这个车型都很少见似乎给出租车设计的哈哈
入手似乎最多6万rmb吧
当时的我什么都不懂， 就明白一个道理地一辆车 经济实用 就够了。。 面子全放下（当时生意刚起步）
用了2年离开英国。。。 还挺喜欢的。什么问题没有。。。 给我了一个感觉 外国买2手真爽。 便宜超值
走的时候其实很后悔没有弄一辆bmw 或者landrover开开。要知道英国2手车价格很低啊！bmw 15万搞定landrover更便宜10万以内 车况都是5年10万公里以下

跑到澳大利亚。来之前就瞄准 landrover freelander（国内叫做神行者？） 后敞篷 手动。两门版 就一个原因 国内没有。。！ 就连普通4门都要60万。。。这车你说多少钱。。。

我买的这个车9万多公里 01 年的车。。。按说正当年。。。 我花了8万 rmb （同样年份的rav 4 和 nissan 紧凑吉普都贵过他）


当时说实话 提车很匆忙 刚到没几天 没车不方便。找了个dealer就入手了。 验车的时候感觉 换档顿挫感 有一些。。但是没经验阿。。。。。

用了半年没啥问题。。 忽然有一天停路边上了。。 去查油泵坏了。。。 兄弟心想没事。油泵能多少钱。。。 跑去问报价 1万多。。。。
我他妈当时没坐地下。。。。忍 心里说了。。咱又不是没钱修！ （纯属心理安慰）

上周 （油泵好了1个月之后） 漏水。。。。5分钟3升干净。。。拿去修车场。。。 人家说这个没法准确报价。。估计假如只是水泵3000 配件费 10小时工时费（一小时60奥币 370 rmb) 1000 冷却系统清理费用。。。。还有说了几个东西。
告诉我少说7000 多则1万多。。。。（因为这个车的水泵在发动机底下 正时皮带里面。。。要换要全拆。。。。

我又开始劝自己了。。能开把这车 这个价格值了。。。。。。 （心理安慰战术不错）

结果呢赫赫。。。。。。。。。。。。。到了今天没修好呢。。。 精确报价好了才能给。。。 （澳洲规矩吧）

去他妈的不跟他扯了。。。。。就这样了。。。等一下去拿车。。。看看他能要我多少估计1万5要有了

这个故事不是白讲。。。 高档品牌真的记一定好么？？？？？？？不然。
很多人放弃锐志买其它品牌就是觉得丰田这个品牌低端。 不假丰田就是跟honda ford平级的民用品牌。。 但是 你知道丰田对于我是什么么？ 全球连续10年故障率最低的汽车品牌， 今年刚被 保石超了。不过似乎也没啥区别吧。。。 用户满足度高过宝马奔驰。

你以为真的买宝马奔驰奥迪就没故障？ 全错！ 你好好问问奥迪。。这个好问。。。故障多了去了。。。。 宝马奔驰车主就是不好意思天天跟你说我的车怎么怎么不好，就算心理流血都要说我的车牛。。。这就是他们买这个车的目的。。。
其实从技术角度上说。。 丰田车 技术成熟，且不断更新。 车辆构架利于维护等特点。。 维修总体成本低。而且故障率极低。。
咱们就这么说吧。。。 你问问四周的丰田车主 你熟悉哪个人说小毛病不断的？对不起 活了20多年没听说过。。。。
这就是品牌价值。。。 有些价值在面子上有些价值在脑子里里。还有些价值就挂着你的钱包。。。。。
别听那些打肿脸冲胖子的人吓他妈bb。 听我的没错。就是丰田。。
都不说着车性价笔几何。。。就说 不让你成天泡4s 到底能给你省多少精力，时间，心情成本？ 值么“？？？？？？？？？
当你开个 小宝马3。。 去保养随随便便干个你5000， 一个小配件弄上你一万的时候你就真得明白什么是真正车的价值。。
一个永远不坏的车。。无价 兄弟们。。。自己悟去吧。。。。。。
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有感慨地继续帮我顶。。。。。。。。。。。。。。。。。。给弟弟点动力跟你扯！·
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写的不错,大白话,顶一个

确实不清醒。。。 但是似乎没啥错。。

您帮忙指正一下小弟 虚心修改

另外要澄清一点。我确实喜欢rz但绝对不是 他什么都好。
我的论点主要是 周边一些 以往大家相对关注少。提及少的部分

相反什么加速，转向，操控，这些我不谈。也不配谈。。

我支持一点。假如任何一款车给你在你心里完美。你也能预知未来费用 并愿意为直接受 那么就是好车。
任何车 只要你 爱 一塌糊涂 那就是无敌！

国外的确是楼主说的,在中国全不是那回事,中国就只认德系车,连沾边入门平民车的都牛的不行.

可能是我的表达有一点问题。。 我修改一下是这样的：

美国由于没有锐志 只好拿相对接近的一款车作比较

美国凯美瑞 4缸2万美金起
6缸 2万3千多起 裸车

国内老款优惠 最低价格20万左右 新款很快会在这个价为四周

2.35 x 7.5= 17.625 (rmb)


但是由于究竟和锐志从本身上有不同
这个会根据个人观点有所不同。。 从我的判定。皇冠底盘等因素。 锐志 无论从成本到正常售价 都应该略高 于凯美瑞


另外。一个问题在于本身美国汽车行业税率小， （不是购置税 是厂方费用比例）
中国相对高 10%-15% 左右根据不同情况
假如考虑这个因素， 17。625 加上国家之间不可避免的税率差 两者几乎 价格相当。

那么我个人认为。拿这样一款车充当 锐志美国版参照比较客观 甚至超客观而已。

因为假如拿北美 丰田avalon比 怕不太公平。

回一下楼上。。。支持

中国德系恋情 有历史背景加美族感情。。。
一说这个就多了。
我就说依据。。。 德国不是鬼子么？

别的不说了

但是德系并非想象那样。。
安全性能 日系造就翻身了。 而且其实从我个人观点。 软一点的钢板会赢得相对长的缓冲距离。。 这个有待考证

另外德系质量。。 我不多说。。 国外的说了怕大家不能100%体会。。就说国内。 我爹公车 vw 帕萨特。。。
真的是修车场长课。。。
我x女朋友爸爸的丰田进口佳美。。 第一批大贸进口 10年多点。
除了保养没休过一次。任何修理。。。！


其实德国车到底好在哪里 很多是一些历史原因造成和定级品牌的印象。
就大众价位的车来说。。 我个人客观地说 至少不能说25万级别之下 德车有哪些普遍性优点。。。。。。。
其实相反。至少可以说 德日 各有所长。。。相反提拔不上来的应该是美车。。。。

当然假如非要 用30以下 日车比50 左右德车 就算胜 也没什么意义。。。。。。 （个人感觉。。。。即使这么比也不见得能把日车说没了）

另外更重要的一点。。请大家一定走出一个误区。。
德车日车都是车。。。
别分帮派。。。。

大家来这里的目的是什么。。 吸收别人经验，或分享自己的分析。

结果呢是大家都是收益人。。

摆正心态 读很多文章会给自己很多收获。。 我个人感觉在这个汽车之家收获很大。。
太多好文章了。
相反。。。 谁比谁怎么样的文章似乎不怎么抓人啊。。

看看点击率最多的是什么？ 新车xxx公里使用作业。

我真心希望 这个论坛。。。能成为大家沟通的平台。。。 攀比。。不用了。。。 都是键盘上的战斗没意思。
有rmb就直接拿车耍

最后 我对刚才那位提出质疑的兄弟表示感谢。我现在中文确实比较差。。。。。。。赫赫。。。另外老实说我刚才偷看了几个你的文章。。好东西啊。

^^

说实话我对日本市场确实没有研究。。 语言不通
不过顺便想请教一下。。 凯美瑞日本价格及配置 比较中国版

20%的差距 首先我绝对相信。但是也要分析一下日本税率问题。是否相对地与中国汽车行业。

另外就是即使20%的差距相比很多其他车已经是算很小的了
据我所知。目前能在20%差距的车 超不过20款

绝大部分还是 10万四周
假如说 20万四周 20%差距算低了

假如说起30万以上市场。。。说心里话寒心。。。。
明明市场差价可以20%以内。。。差价动辄100% 甚至200%